¿Cuáles son los materiales comúnmente utilizados en los imanes de motor?

Análisis completo de los imanes de motores: los materiales de imanes permanentes comúnmente utilizados en motores incluyen imanes sinterizados e imanes adheridos. Los tipos principales son AlNiCo, ferrita, samario cobalto, NdFeB, etc. Luego, echemos un vistazo a los imanes de motor de uso común. ¿Cuáles son los materiales?

En los imanes de motor, el material de imán permanente AlNiCo es el material de imán permanente más antiguo y más utilizado, y su tecnología y proceso de preparación son relativamente maduros. Ahora hay fábricas en Japón, Estados Unidos, Europa, Rusia y China.

Material de ferrita de imán permanente: en la década de 1950, la ferrita comenzó a florecer. Especialmente en la década de 1970, se produjo en masa ferrita de estroncio con buen rendimiento en coercitividad y energía magnética, y el uso de ferrita de imán permanente se expandió rápidamente. Como material magnético no metálico, la ferrita es popular debido a su fácil oxidación, baja temperatura de Curie y alto costo de los materiales metálicos de imanes permanentes.

Material de cobalto de samario: es un material de imán permanente con excelentes propiedades magnéticas que surgió a mediados-1960s, y su rendimiento es muy estable. El samario cobalto es particularmente adecuado para la fabricación de motores en términos de propiedades magnéticas, pero debido a su alto precio, se utiliza principalmente en la investigación y desarrollo de motores militares como aviación, aeroespacial, armas y motores de alta tecnología donde se requiere un alto rendimiento. y el precio no son el factor principal.

Material NdFeB (el material magnético NdFeB es una aleación de neodimio, óxido de hierro, etc., también conocido como acero magnético. Tiene un producto de energía magnética extremadamente alto y una fuerza coercitiva, y las ventajas de la alta densidad de energía hacen que los materiales de imán permanente NdFeB tengan Se ha utilizado ampliamente en la industria moderna y la tecnología electrónica, lo que permite miniaturizar, aligerar y adelgazar equipos como instrumentos, motores electroacústicos y magnetización por separación magnética. Debido a que contiene mucho neodimio y hierro, es fácil de oxidar. la pasivación es una de las mejores soluciones en la actualidad.

Los materiales ferromagnéticos comúnmente utilizados en los imanes de motores generalmente se dividen en materiales no ferromagnéticos y materiales ferromagnéticos según su permeabilidad magnética. Debido a la baja permeabilidad de los materiales no ferromagnéticos, exhibe la no permeabilidad al aire, cobre, aluminio, materiales aislantes, etc., mientras que la permeabilidad de los materiales ferromagnéticos es alta, mostrando un buen desempeño del hierro, níquel, cobalto, sus aleaciones. , etc. permeabilidad magnética. Consiste en generar un fuerte campo magnético en el motor mediante una determinada fuerza magnetomotriz de excitación. El circuito magnético está hecho principalmente de material ferromagnético con alta permeabilidad.

La magnetización del material del imán del motor significa que bajo la acción de un campo magnético aplicado al material ferromagnético, el campo magnético en el material aumenta significativamente, mostrando un fuerte campo magnético, que es magnetizado por el material ferromagnético. Los cuerpos ferromagnéticos se pueden magnetizar porque hay muchos pequeños dominios magnéticos similares a imanes en su interior. Los dominios magnéticos están representados por pequeños imanes magnéticos, el material no se ve afectado por el campo magnético externo, los dominios magnéticos se descargan caóticamente y sus efectos magnéticos se cancelan entre sí, y el exterior no muestra magnetismo. Una vez sometido a la acción de un campo magnético externo, el dominio magnético resistirá la resistencia rotacional por fricción, y el eje magnético rotará al unísono, formando así un campo magnético adicional, que se superpone al campo magnético externo, y el campo magnético resultante. el campo se ve muy mejorado. Se muestra que debido a que la estructura interna de los materiales no ferromagnéticos no tiene dominio magnético ni fenómeno de magnetización, bajo el mismo campo magnético, el campo magnético excitado por los materiales ferromagnéticos es más fuerte que el de los materiales no ferromagnéticos, y la permeabilidad de los materiales ferromagnéticos materiales es mayor que la de los materiales no ferromagnéticos. Los materiales magnéticos son mucho más grandes.